Die Kunst des Möglichen III

... mit Christoph Hubig

1. »Bücher, die die Welt nicht braucht.« Warum trifft das auf Ihr Buch nicht zu?

Angesichts der Entwicklungen der Hochtechnologien ist einerseits in neuer Weise von der Macht der Technik die Rede, andererseits von Herausforderungen an eine Ethik der Technik. Wie lässt sich dies zusammenbringen? Jedenfalls nicht, wenn ein Technikdeterminismus unterstellt wird, oder mit einer ethischen Reflexion in naiver Weise verbunden wird, dass hierdurch Machtverhältnisse zu ändern wären. Vielmehr ist sowohl die spezifische Verfasstheit einer Technikmacht genauer zu untersuchen, als auch die Weise, wie wir uns zu ihr in ein Verhältnis setzen können.

2. Welche neuen Perspektiven eröffnet Ihr Buch?

Im Unterschied zu klassischen technikphilosophischen Ansätzen wird strikt zwischen Macht und Herrschaft der Technik unterschieden, und es wird ein modales Machtkonzept (Macht als Ermöglichung) geltend gemacht, welches anschlussfähig ist an die aktuelle Machtdiskussion. Eine spezifische Ethik der Technik findet ihren Ort als Ethik eines Umgangs mit Möglichkeiten. Diese Möglichkeiten präsentieren sich in Gestalt von Strukturen und Netzen (was ebenfalls oft zu Unrecht gleichgesetzt wird); die Dynamik von Strukturen und die Dynamik von Netzen sind in unterschiedlicher Weise beeinflussbar und gestaltbar.

3. Welche Bedeutung kommt dem Thema in den aktuellen Forschungsdebatten zu?

Insbesondere die Ansätze von Michel Foucault und Bruno Latour (ANT) widmen sich dieser Problematik, weisen jedoch terminologische und theoretische Defizite auf, die zu beheben sind. Im Ausgang von diesen beiden Positionen wird die aktuelle Forschungsdebatte zur Mensch-Technik-›Interaktion‹ weitergeführt.

4. Mit wem würden Sie Ihr Buch am liebsten diskutieren?

Sowohl Kolleg/-innen und Studierende aus den Bereichen Technikforschung und anwendungsbezogener Ethik, als auch theorieinteressierte Gestalt/-innen einschlägiger ›smarter/autonomer‹ technischer Systeme sind willkommene Gesprächspartner.

5. Ihr Buch in einem Satz:

Technikethik ist nicht ›Fahrradbremse am Airbus‹ (Ulrich Beck), weil Ethik nicht bloß auf Bremswirkung und Technik nicht bloß auf Systemeigenschaften eines Airbus zu reduzieren ist.