Andreas Knie

Andreas Knie (Prof. Dr. phil.) ist Politikwissenschaftler am Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung und Hochschullehrer an der TU Berlin. Von 2001 bis 2016 war er Bereichsleiter für Intermodale Angebote und Geschäftsentwicklung der Deutschen Bahn AG und von 2006 bis 2018 in der Geschäftsführung des Innovationszentrums für Mobilität und gesellschaftlichen Wandel GmbH (InnoZ). Seit 2017 leitet er die Forschungsgruppe Wissenschaftspolitik am WZB. Seine Forschungsfelder sind: Wissenschaftsforschung, Technikforschung und die Mobilitätsforschung.

transcript-Publikationen in den Bereichen: Policy, Politikwissenschaft, Soziologie, Wirtschafts-, Organisations-, Arbeits- und Industriesoziologie, Wissenschafts-, Technik- und Umweltsoziologie, Zeitdiagnosen, Zeitdiagnosen

Publikationen in den Reihen: Science Studies, X-Texte zu Kultur und Gesellschaft

Web: WZB

Veröffentlichungen

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Erloschene Liebe? Das Auto in der Verkehrswende
ab 17,99 €
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Weert Canzler / Andreas Knie / Lisa Ruhrort / Christian Scherf
Erloschene Liebe? Das Auto in der Verkehrswende

Soziologische Deutungen

Die Grenzen des fossilen Automobilismus sind erreicht. Es gibt einfach zu viele Autos. Doch wieviel Veränderung schafft die moderne Gesellschaft? Wie wird das Auto nach der anstehenden Verkehrswende in die neue Mobilitätskultur passen?
Unternehmen Wissenschaft
ab 21,99 €
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Holger Braun-Thürmann / Andreas Knie / Dagmar Simon
Unternehmen Wissenschaft

Ausgründungen als Grenzüberschreitungen akademischer Forschung

Dieser Band entwirft das Verhältnis von Wissenschaft und Wirtschaft als soziale Praxis – als Gründung von Unternehmen durch Wissenschaftler. Eine innovative Studie über die Schnittstellen der Wissenschaft.

Buchbeiträge

  1. Wissensproduktion und Wissenstransfer

    Entrepreneurial Science? Typen akademischer Ausgründungen

     Seiten 293 - 312

  2. Unternehmen Wissenschaft

    Frontmatter

     Seiten 1 - 4

  3. INHALT

     Seiten 5 - 6

  4. I. Einleitung

     Seiten 7 - 28

  5. II. Die Wissenschaftslandschaft und ihre Ränder

     Seiten 29 - 46

  6. III. Ausgründungen und ihre unterschiedlichen Forschungspraktiken und -objekte

     Seiten 47 - 72

  7. VI. Kontinuität und Wandel von Forschungspraktiken

     Seiten 135 - 174

  8. VII. Grenzüberschreitungen in den Forschungspraktiken: Herausforderungen für die Wissenschaftspolitik

     Seiten 175 - 184

  9. Literatur

     Seiten 185 - 196

  10. Backmatter

     Seiten 197 - 200

  11. Die Responsivität der Wissenschaft

    Responsivität beim Verwerten von Wissenschaft

     Seiten 133 - 176

  12. Erloschene Liebe? Das Auto in der Verkehrswende

    Frontmatter

     Seiten 1 - 4

  13. Inhalt

     Seiten 5 - 6

  14. 1. Einleitung: Das Auto ist politisch

     Seiten 7 - 22

  15. 2. Das Auto als Freiheitsversprechen

     Seiten 23 - 58

  16. 3. Gesellschaft im Wandel

     Seiten 59 - 110

  17. 4. Herrschendes Recht

     Seiten 111 - 134

  18. 5. Ausblick: Neue Freiheiten nach dem privaten Auto

     Seiten 135 - 156

  19. Literatur

     Seiten 157 - 170

  20. Backmatter

     Seiten 171 - 172

  21. Energiewende und Megatrends

    »Einfach zu viele Autos«: Neue Antriebe alleine reichen nicht

     Seiten 193 - 214

  22. Baustelle Elektromobilität

    Neues Spiel, neues Glück?

     Seiten 139 - 160

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